你见过走路摇摇晃晃，还能原地起跳的汽车吗？
4月10日，比亚迪(002594)云辇智能车身控制系统发布会现场，搭载云辇-X的仰望U9大摇大摆从舞台侧后方“走”出来，即兴舞了一场。
(资料图)
本次发布会的主角，即比亚迪智能车身控制系统云辇，其产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等，致力于从舒适、操控、安全、越野等维度提升消费者的驾乘体验。
云辇-X被视作发布会的“彩蛋”最后亮相，U9的舞蹈体现了能实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能的全主动车身控制技术。比亚迪再次开创了业界先河。
中国人自己的车身控制系统
“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
垂向控制车身，三种云辇上车
行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容；云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备舒适性、支撑性与通过性；云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
据悉，云辇-P将首搭仰望U8，云辇-A将首搭腾势N7，云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。尚未公开的比亚迪专业个性化品牌也将配备云辇系统。
（责任编辑：周文凯 ）
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